کد خبر : 12555
   تاریخ انتشار : ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۲۳:۱۰
-

این روزها صحبت این است که با ق …

این روزها صحبت این است که با ق … این روزها صحبت این است که با ق … 785279001589136005 160x100

    این روزها صحبت این است که با قیمت ۹۰میلیونی پراید چه خودروهای با کیفیت خارجی را می توان خرید. اما اولین بار چه کسی دستور جلوگیری از واردات خودروی خارجی با قیمت مناسب را داد؟ در ۹فروردین۸۹، رهبر در بازدید از ایران خودرو، صراحتا مخالفت خود را با واردات خودروی خارجی اعلام کرد،

 

این روزها صحبت این است که با ق … 785279001589136005

 

این روزها صحبت این است که با قیمت ۹۰میلیونی پراید چه خودروهای با کیفیت خارجی را می توان خرید.

اما اولین بار چه کسی دستور جلوگیری از واردات خودروی خارجی با قیمت مناسب را داد؟

در ۹فروردین۸۹، رهبر در بازدید از ایران خودرو، صراحتا مخالفت خود را با واردات خودروی خارجی اعلام کرد، با این توجیه که برای افزایش کیفیت خودرو داخلی، راهکارهای دیگری هست.

آن زمان مجلس، کاهش تعرفه ۹۰درصدی واردات خودرو را با هدف ایجاد رقابت تصویب کرده بود، بعد سخنان رهبر، آن طرح حذف شد و در ادامه تعرفه به ۱۵۰ درصد افزایش، و در نهایت، واردات خودروی خارجی متوقف شد.

به این ترتیب، نظر رهبر، موجب تداوم انحصار ایران خودرو و سایپا شد، و بعد ۱۰سال، کیفیت خودروی داخلی نه تنها بهتر نشد، روز به روز افتضاح تر و قیمت آن بیش از ۱۰ برابر شد و مردم هم چاره ای جز خرید این ارابه های مرگ گرانقیمت ندارند.

واسطه های سازمان فروش خودروسازها در نقش دلال در افزایش قیمت آن نقش اصلی دارند، و در انتهای این مافیای کثیف، ستاد اجرایی فرمان امام( بازوی اقتصادی رهبر) قرار دارد که سود اصلی افزایش چند برابری قیمت خودرو را می برد.

#الو

برچسب ها :

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.